10月30日，成都繞城高速公路“7.25”交通事故應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程正式進(jìn)場(chǎng)施工。
該工程位于G4202成都繞城高速（繞西段）K74+704，原涵結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土人行兼排水通道，涵長(zhǎng)37.25米，凈跨徑3.6米，凈空高度3.3米。2022年7月25日0時(shí)許，繞城高速外環(huán)74.7公里處發(fā)生油罐車側(cè)翻事故，事故導(dǎo)致油罐車墜入邊溝，導(dǎo)致邊溝、通道涵臺(tái)、蓋板、進(jìn)出口八字墻、鋪砌均有不同程度損毀。交建交綠公司川西項(xiàng)目部在接到消息后，第一時(shí)間勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置控制點(diǎn)，做好監(jiān)控量測(cè)，預(yù)防次生事故發(fā)生。該項(xiàng)目于10月30日正式進(jìn)場(chǎng)實(shí)施，不占用高速通道，投入現(xiàn)場(chǎng)管理人員及施工人員30人，大型機(jī)械設(shè)備5臺(tái)。
本次涵洞的主要處理方式為涵臺(tái)鑿除表面松動(dòng)混凝土及碳化部分，后涂抹砂漿10cm；進(jìn)出口八字墻鑿除表面受損碳化混凝土之后進(jìn)行鑿毛、清洗，然后采用C25素混凝土進(jìn)行修復(fù)；通道內(nèi)鋪砌在事故中完全損毀，全部鑿除后重新施工；蓋板底面鑿除碳化的混凝土后，采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)，其中蓋板底部碳化深度約2.5cm，鑿除厚度約3cm；邊溝面層素混凝土清除后重新施工面層素混凝土。
成都繞城高速是成都“環(huán)狀+放射形”公路網(wǎng)的重要組成部分之一，與成都各條高速、主要干道都有互通立交相通，日常車流量巨大，且社會(huì)關(guān)注度高。交建交綠公司川西項(xiàng)目部將秉承“匠心、品質(zhì)、奮進(jìn)、創(chuàng)新”的理念，全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、敢打硬仗的精神，全力攻堅(jiān)克難、狠抓責(zé)任落實(shí)，給成都市繞城高速公路創(chuàng)造一個(gè)更加舒適、美觀、暢通的路域環(huán)境，進(jìn)一步保障過(guò)往司乘人員行車安全。該工程預(yù)計(jì)于11月15日前完工。
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