8月3日，四川路橋黨委委員、交建集團(tuán)黨委書記、董事長張航川赴汶馬高速公路通化1號隧道進(jìn)口段紅線外崩滑施工現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)工作。公司黨委委員、副總經(jīng)理周永軍，副總經(jīng)理劉勇，公司物資設(shè)備部、成本管理部、安全環(huán)保部、技術(shù)質(zhì)量部及交綠分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陪同調(diào)研。
張航川一行實地查看了汶馬高速公路通化1號隧道進(jìn)口段紅外線崩滑應(yīng)急處治工程實地情況，認(rèn)真聽取了項目負(fù)責(zé)人對關(guān)于該工程的施工情況及施工進(jìn)展的匯報，詳細(xì)了解了存在的問題及困難，對目前工程進(jìn)度及現(xiàn)場安全防護(hù)工作表示了肯定。
張航川指出，一是嚴(yán)守安全紅線，工程滑坡位置距地面垂直距離300余米，施工面小而窄，要持續(xù)做好高處安全防護(hù)工作，不斷優(yōu)化安全方案，進(jìn)一步全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。同時設(shè)立安全崗、安全哨，加強(qiáng)風(fēng)險研判管控，堅決筑牢安全生產(chǎn)防線，保障施工安全；二是交通管制做到24小時三班倒，確保隧道內(nèi)車輛順利通行，保證進(jìn)出阿壩州的生命通道暢通；三是邊坡危險系數(shù)較高，邊坡采取邊清理邊防護(hù)方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計有序進(jìn)行；四是嚴(yán)格把關(guān)材料供應(yīng)，材料到場后立即做好材料檢測實驗。要求不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格管理措施執(zhí)行，確保質(zhì)量管理體系有效運轉(zhuǎn)。
在此次搶險過程中，由于滑坡位置距地面垂直距離300余米，施工面小而窄、材料無法用設(shè)備運輸至施工現(xiàn)場，經(jīng)多方面研究決定采用纜索運輸方式進(jìn)行材料轉(zhuǎn)運。不僅能夠節(jié)約能源，還減少了約40%運輸材料時間。纜索運輸經(jīng)過力學(xué)驗算后已投入使用，目前已進(jìn)入實體施工階段。
下一步，項目部將持續(xù)踐行“人民至上，生命至上”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在保證施工人員安全作業(yè)的同時，進(jìn)一步細(xì)化完善專項施工方案、施工措施及安全保證體系，保證搶險工作順利進(jìn)行，力爭在8月中旬前全面完成滑坡面排危、清危工作，9月底前全面恢復(fù)雙向通行。
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