12月31日，由四川交建承建的開梁高速公路明月山隧道梁平端左洞出口順利進洞開挖，標志著隧道全面進入進洞施工階段。
明月山隧道是開梁高速全線唯一一座進洞開挖的隧道，為分離式微瓦斯隧道，左線起止里程為ZK1+147～K3+046,長度1899m，右線起止里程為K1+145～K3+018,長度1873m。隧道圍巖為Ⅳ級和Ⅴ級圍巖，左線Ⅳ級圍巖長度1195m，V級圍巖長度704m；右線Ⅳ級圍巖長度1160m，V級圍巖長度713m。
隧道地下水存在弱腐蝕性，最大埋深為191m，出口端斜坡發(fā)育一整體坡向約 244°，整體坡度約 20～35°，同時，出口端發(fā)育斷層，斷層寬度約為20m。
為保障施工安全，項目部采用錨噴網(wǎng)對臨時邊仰坡進行防護，并根據(jù)專項施工方案，先后數(shù)次對相關現(xiàn)場施工人員開展安全、施工技術交底，為施工作業(yè)的有序推進提供了指導。
在元旦到來之際，項目部將繼續(xù)緊緊圍繞2022年生產(chǎn)目標，凝士氣、齊發(fā)力，共同向著2023年通車計劃全力邁進。
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