3月24日，在鉆孔樁旋挖機(jī)發(fā)出的有節(jié)律的轟鳴聲中，成綿擴(kuò)容TJ5標(biāo)段項目部北河高架1#特大橋樁基首件正式開鉆，打響了TJ5項目部主體工程進(jìn)入施工階段的“第一槍”。
成綿擴(kuò)容項目為雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主線采用設(shè)計速度120km/h，路基寬度42m，項目全線共劃分為11個標(biāo)段。TJ5標(biāo)段項目部管段為K86+660～K97+767段，主線全長11.107km，其中包括壇罐窯大橋、廣漢高架1#～6#特大橋、北河高架1#～2#特大橋等18座橋梁，共計長度9.405公里。此次開鉆的鉆孔灌注樁為北河高架1#特大橋左幅20-1#樁基，樁徑2.2m，樁長26m。為確保首件工程順利實施，成綿擴(kuò)容TJ5標(biāo)段項目部自進(jìn)場以來，嚴(yán)格按照公司“環(huán)安先行、方案引領(lǐng)、質(zhì)量第一、強(qiáng)化執(zhí)行、創(chuàng)新驅(qū)動”的管理方針要求，針對砂及砂礫層特殊地質(zhì)情況，項目部組織相關(guān)管理人員深入研究樁基施工方案，積極聯(lián)系專家，召開專題咨詢研討會，最終確定采用旋挖成孔、雙護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝，嚴(yán)格按照方案落實。為確保樁基施工安全開展，項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織，堅守施工現(xiàn)場，明確各工序責(zé)任人，從鉆機(jī)就位開鉆開始，工序責(zé)任人認(rèn)真履職，加強(qiáng)溝通配合。開工前,項目部對施工技術(shù)人員、施工隊伍和機(jī)械操作人員進(jìn)行了詳細(xì)的崗前技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，安全防護(hù)措施到位，包括泥漿池周邊安全防護(hù)、施工區(qū)域內(nèi)封閉作業(yè)、安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置、現(xiàn)場施工人員注意事項等方面。施工現(xiàn)場，項目部嚴(yán)格按環(huán)保要求進(jìn)行各項準(zhǔn)備工作，設(shè)置三個泥漿箱作為循環(huán)泥漿池，對地方既有道路進(jìn)行圍擋，以最大限度降低施工對當(dāng)?shù)鼐用駧淼挠绊?。與此同時，鉆機(jī)操作手嚴(yán)格按規(guī)程作業(yè)，精密控制樁基的中心偏位、垂直度、內(nèi)外護(hù)筒埋置深度，根據(jù)不同的地質(zhì)情況及時取碴留樣，充分做到從每個環(huán)節(jié)都嚴(yán)密把控，確保施工質(zhì)量。
經(jīng)過大半年的前期籌備，北河高架1#特大橋樁基順利開鉆，標(biāo)志著TJ5項目部終于迎來了主體工程正式啟動，極大提振了項目部全員士氣，為大面積樁基作業(yè)積累了經(jīng)驗，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。成綿TJ5項目部負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作、迎難而上的精神，樹立“品質(zhì)工程”意識，筑牢“環(huán)保安全”防線，將質(zhì)安管理放在首位，周密部署、科學(xué)策劃、合理調(diào)配資源，圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。
據(jù)了解，G5京昆高速公路綿陽至成都擴(kuò)容項目建成后，將緩解G5京昆高速綿陽至成都段交通壓力，改善現(xiàn)有成綿高速和成什綿高速公路的交通狀況，同時進(jìn)一步加強(qiáng)成德綿三大城市之間的交流與合作，有利于實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，全面優(yōu)化環(huán)成都圈空間結(jié)構(gòu)，改善區(qū)域經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展條件。該項目的建成，將對支撐國家“成德綿協(xié)同創(chuàng)新”戰(zhàn)略和四川“一干多支”發(fā)展格局，推動治蜀興川再上新臺階具有重要意義。
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