3月9日，G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目TJ1標(biāo)段拌和站通過調(diào)試，已達到生產(chǎn)條件。正式投入使用后將為成綿擴容后期施工奠定最堅實的基礎(chǔ)，打開項目工程建設(shè)的新局面。
該拌和站位于德陽市中江縣黃鹿鎮(zhèn)寶塘村，緊鄰羅中路，設(shè)置在K50+200處，平均運距為5.05Km，距離短，可節(jié)省運輸時間。拌和站采用2套HZS90拌和機組，最大日生產(chǎn)能可達到1500m3，年產(chǎn)混凝土15萬m3，同時還設(shè)置了8個150T粒料罐，可儲存水泥600T、粉煤灰600T，正常情況下可實現(xiàn)5天用量存儲，將充分滿足成綿擴容（K40+000-K55+000段內(nèi)）施工建設(shè)的材料供應(yīng)，進一步節(jié)約成本及時間，為工程建設(shè)的質(zhì)量與速度提供有利保障。
節(jié)能環(huán)保也是此次拌合站綠色施工的重要一環(huán)。項目部設(shè)置了五級沉淀池，并與污水處理系統(tǒng)有效結(jié)合使用，整個生產(chǎn)區(qū)域的廢水沉淀后經(jīng)過處理可循環(huán)使用，實現(xiàn)污水的零排放。降塵降噪無污染，項目部采用霧炮機，利用高壓霧化裝置噴射的水霧與空氣中的粉塵顆粒結(jié)合并凝聚成團后降落到地面，從而達到除塵的目的，同時對拌和設(shè)備實行全封閉實現(xiàn)降噪，確保對周圍環(huán)境零污染。
自進場施工以來，成綿TJ1項目部始終堅持科學(xué)部署，統(tǒng)籌規(guī)劃，從選址、設(shè)計、布局到動土開工，層層細(xì)化責(zé)任目標(biāo)，明確節(jié)點時間，全體參建人員更是充分發(fā)揚出艱苦奮斗精神，輪班搶工期、抓進度，保質(zhì)保量完成了此次拌和站建設(shè)。
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