9月3日,隨著最后一車瀝青上面層混合料攤鋪碾壓完成，四川交投建設成宜高速ZCB4-LM1項目完成成宜高速（宜賓段）SMA-13上面層試驗段攤鋪，標志著成宜高速ZCB4-LM1項目路面各結構層試驗段均已完成，為成宜高速實現(xiàn)10月底全線通車奠定了堅實基礎。
此次瀝青上面層試驗段的成功鋪筑，為后續(xù)上面層施工提供了有力的試驗數(shù)據(jù)和技術支撐。成宜高速作為目前我省設計標準最高的高速公路，成宜ZCB4-LM2項目自開工以來先后采用行業(yè)先進的3D智能攤鋪機自動控制系統(tǒng)、油面施工信息化管理系統(tǒng)、壓路機自動剎車系統(tǒng)、沙袋覆壓養(yǎng)生膜等新工藝、新設備，為達到建設標準奠定堅實的基礎。成宜高速全線通車后，成都至宜賓的高速公路車程將由現(xiàn)在最快的2.5小時縮短到80分鐘，對激活成都平原經(jīng)濟區(qū)與川南經(jīng)濟區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系，“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
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