近日，雅西高速公路觀音巖大渡河特大橋（右幅）的引橋橋面超薄磨耗層改造工程進(jìn)場施工。該項(xiàng)工程共計(jì)15480㎡，預(yù)計(jì)完成水泥橋面1.5cm精銑刨、路面病害處理及1.5cm熱拌超薄磨耗層施工。
工程主要分兩個階段實(shí)施，第一階段對試驗(yàn)段路面進(jìn)行精銑刨，對混凝土鋪裝層病害進(jìn)行處治。第二階段利用攤鋪機(jī)對超薄磨耗層專用特種改性瀝青混合料進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，按照壓路機(jī)初壓、復(fù)壓、終壓的方法進(jìn)行施工。通過超薄磨耗層試驗(yàn)段施工，能夠有效提高橋面平整度及抗滑性能，并在一定程度上降低噪音，進(jìn)一步提升行車的安全性和舒適性，也為今后相關(guān)工程累積經(jīng)驗(yàn)，從而提供重要依據(jù)。
為保質(zhì)保量保進(jìn)度完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部科學(xué)組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，制定出詳細(xì)的施工技術(shù)方案和交通組織方案，在做好施工人員的安全技術(shù)交底及培訓(xùn)工作的前提下，加快人員、物資及各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的指揮協(xié)調(diào)，同時嚴(yán)格把控施工過程中的混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等環(huán)節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
項(xiàng)目部將積極運(yùn)用現(xiàn)有新技術(shù)、新工藝，把雅西高速公路觀音巖大渡河特大橋超薄磨耗層改造工程作為創(chuàng)新創(chuàng)效工作重點(diǎn)，同時不斷探索和創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步提升施工技術(shù)水平，切實(shí)將創(chuàng)新創(chuàng)效工作做深做實(shí)、做出實(shí)效。
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