1月21日上午，成資渝高速TJ7項(xiàng)目K150+380渡槽預(yù)制槽身順利完成安裝。
K150+380渡槽上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼連續(xù)渡槽，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼矩形薄壁墩。橋臺(tái)采用重力式實(shí)體橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。本渡槽共有9個(gè)槽身，槽身采用C30砼預(yù)制，每個(gè)預(yù)制槽長(zhǎng)20米，使用砼23.05立方米、鋼筋8.5噸。預(yù)制槽身在2019年4月已完成生產(chǎn)，渡槽墩身也在2019年11月完成施工，因村民阻工未進(jìn)行架設(shè)。為保證渡槽在3月能順利春灌，經(jīng)項(xiàng)目部班子討論決定，年前必須進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)方式采用4臺(tái)160噸吊車(chē)和2臺(tái)炮車(chē)實(shí)施安裝，計(jì)劃工期2天。吊裝過(guò)程邀請(qǐng)，安岳縣交通局、長(zhǎng)河鎮(zhèn)鎮(zhèn)府及長(zhǎng)河派出所現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決了當(dāng)?shù)卮迕褡韫さ膯?wèn)題，保證的預(yù)制槽順利安裝。
在各方的努力下，9個(gè)預(yù)制槽身順利完成安裝，保證渡槽能順利春灌，也為項(xiàng)目履約完成打下基礎(chǔ)，下一步，成資渝TJ7項(xiàng)目將同心協(xié)力、全力以赴，抓緊后續(xù)工程施工。
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