3月28日，由四川路橋交建集團(tuán)下屬路面公司籌備組久馬高速TJ7項(xiàng)目部承建的龍日壩2號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為后續(xù)路面施工及材料和各類(lèi)機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸提供通道，實(shí)現(xiàn)2024年一季度“開(kāi)門(mén)紅”的良好新局面。
久馬高速龍日壩2號(hào)隧道地處阿壩州紅原縣龍日壩鎮(zhèn)，左幅長(zhǎng)1053米，右幅長(zhǎng)1030米，海拔高度3600米，隧道內(nèi)輪廓最大跨度13.67米，設(shè)計(jì)凈高10.21米，埋深100米，是久馬高速TJ7項(xiàng)目部主要控制性工程之一。該隧道于2020年10月開(kāi)工，采用雙向掘進(jìn)，設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里每小時(shí)，為分離式微瓦斯隧道，圍巖以碳質(zhì)板巖、千枚巖為主，裂隙節(jié)理發(fā)育，巖體極破碎，整體性和自穩(wěn)能力差，極易失穩(wěn)、變形、坍塌，且存在涌突水情況，施工過(guò)程中持續(xù)面臨著高寒、缺氧、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等困難。
為確保該項(xiàng)目順利施工，項(xiàng)目部提前謀劃、科學(xué)管理，不斷優(yōu)化資源配置，完善現(xiàn)場(chǎng)施工組織，克服不良地質(zhì)、物資運(yùn)輸困難、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等各種難題，以動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工為建設(shè)理念，通過(guò)開(kāi)展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)等參數(shù)。在軟弱大變形段施工嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的原則，在圍巖較差段采用機(jī)械開(kāi)挖，控制超欠挖，減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，提高掌子面自穩(wěn)性，提高隧道施工安全性，順利實(shí)現(xiàn)久馬高速龍日壩2號(hào)隧道雙幅安全貫通。
久馬高速龍日壩2號(hào)隧道雙幅順利貫通，為久馬高速全線順利建成邁出具有里程碑意義的一步，助力阿壩藏族羌族自治州更好更快打造國(guó)家全域旅游示范區(qū)、文化旅游產(chǎn)業(yè)不斷提檔升級(jí)駛?cè)搿翱燔?chē)道”。
微信公眾號(hào)
