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成南擴(kuò)容項(xiàng)目勝興隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通

時(shí)間:2023-12-22           來源:
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12月20日,由四川路橋交建集團(tuán)承建的成南擴(kuò)容項(xiàng)目勝興隧道順利實(shí)現(xiàn)雙幅貫通,標(biāo)志著進(jìn)入柏林梁子大橋的施工通道被完全打開,為成南擴(kuò)容全線順利貫通奠定又一堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



勝興隧道左洞長(zhǎng)688米,右洞長(zhǎng)692米,進(jìn)口端與出口端均為同斷面端墻式洞門,進(jìn)口端左右線均無明洞,出口端右線明洞長(zhǎng)15米。隧道所處山體巖體破碎,主要為粉砂質(zhì)泥巖,工程地質(zhì)性質(zhì)較差,地表分布有房屋、農(nóng)田和水塘且左右線洞口均位于沖溝處,施工過程中易出現(xiàn)坍塌、漏水、變形等情況,施工難度較大。

為保障項(xiàng)目施工順利推進(jìn),項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則,強(qiáng)化工序銜接,嚴(yán)格管控關(guān)鍵工序,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前鉆探等工作,及時(shí)掌握掌子面前方地質(zhì)情況和圍巖變形情況,以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)為技術(shù)依據(jù),不斷優(yōu)化和調(diào)整開挖方式。施工現(xiàn)場(chǎng)采用智能隧道門禁監(jiān)控系統(tǒng),接入安全信息報(bào)警平臺(tái),開展24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控,進(jìn)一步筑牢安全生產(chǎn)防線。

勝興隧道的順利貫通,為下一步柏林梁子大橋的施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),接下來,項(xiàng)目部將以此次節(jié)點(diǎn)為契機(jī),總結(jié)施工和管理經(jīng)驗(yàn),高質(zhì)量推進(jìn)后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)。

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