7月25日，經(jīng)過1000多個(gè)日夜的艱苦施工，沿江高速宜金段雙龍壩2號(hào)隧道右幅順利貫通，標(biāo)志著全線建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為2025年沿江高速建成通車目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雙龍壩2號(hào)隧道由蜀道集團(tuán)投資、四川路橋交建集團(tuán)承建，位于金沙江溪洛渡電站庫區(qū)四川岸金陽縣德溪鄉(xiāng)，左線1910.5米，右線1943米，最大深埋393米，是沿江高速的控制性工程之一。該隧道進(jìn)口接連續(xù)鋼構(gòu)橋，出口接鋼混疊合梁橋，隧道區(qū)對流少、氣候差，處于干熱河谷，暴雨集中，水蝕山滑、上崩下坍，屬于高地災(zāi)密度區(qū)，生態(tài)植被脆弱，對環(huán)水保要求很高。
雙龍壩2號(hào)隧道于2020年9月進(jìn)場施工，在施工過程中，面對涌水、巖體破碎等復(fù)雜地質(zhì)條件，交建集團(tuán)沿江XJ24項(xiàng)目部斷采取有效措施，通過分段抽水、超前注漿等方式，成功實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)水流暢通。同時(shí)，項(xiàng)目部巧妙地根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)的具體情況，結(jié)合先進(jìn)的地質(zhì)勘探技術(shù)，制定了更加精細(xì)化的施工方案，通過兩臺(tái)階預(yù)留核心土法，現(xiàn)場按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的方針進(jìn)行施工，有效地降低了工程風(fēng)險(xiǎn)。此外，項(xiàng)目部始終嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持以精益求精的態(tài)度執(zhí)行每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工，通過嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，確保每一道工序的施工質(zhì)量，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障。
雙龍壩2號(hào)隧道右幅的順利貫通，是沿江高速宜金段建設(shè)的階段性成果，將極大地推動(dòng)沿江高速這條大小涼山、烏蒙山區(qū)“民生大通道”的建設(shè)進(jìn)程，為沿線城鄉(xiāng)、“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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