9月15日，由交建集團(tuán)承建的久馬高速阿壩段特長(zhǎng)隧道海子山1號(hào)隧道進(jìn)口端累計(jì)掘進(jìn)3000米，在久馬高速公路全線控制性隧道（神座隧道、海子山1號(hào)隧道、查針梁子隧道）中單口端率先雙洞累計(jì)突破三千米大關(guān)，再次為整個(gè)久馬高速公路的按期通車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在阿壩州建州70周年州慶之際，送上一份特別的祝福。
久馬高速海子山1號(hào)隧道位于阿壩縣查理鄉(xiāng)額色瑪村，設(shè)計(jì)為雙洞隧道，全長(zhǎng)5319米，平均海拔3600米，隧道洞身最大埋深386米，為全線的控制性工程。隧道圍巖主要為碎裂狀變質(zhì)石英砂巖、砂質(zhì)板巖與板巖互層，夾千枚狀板巖呈韻律互層，Ⅴ級(jí)圍巖占比70%，Ⅳ級(jí)圍巖占比30%，是久馬高速全線海拔最高、地質(zhì)條件最復(fù)雜的特長(zhǎng)隧道之一。
在施工中，交建集團(tuán)全力把控安全質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)無一起安全事故發(fā)生，充分發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，高寒不畏嚴(yán)寒”精神，成立具有針對(duì)性的課題攻關(guān)小組，解決山區(qū)高原特長(zhǎng)斷層擠壓破碎帶、富水軟巖大變形、涌水突泥、高寒凍脹、低壓缺氧等多種施工技術(shù)難題，有力保障久馬高速公路的順利建設(shè)，極大地提振全體參建者的精神和信心。
久馬高速公路是四川首條高寒、高海拔高速公路和高原生態(tài)文明示范高速公路，為交通運(yùn)輸部“科技示范工程”和“平安百年品質(zhì)工程”雙示范項(xiàng)目。下一步，交建集團(tuán)全體參建人員將繼續(xù)以攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏的作風(fēng)，保質(zhì)保量完成剩余施工任務(wù)，向著全線建成通車的目標(biāo)，不懈努力。
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