2023年5月31日，經(jīng)過12個月的不懈努力，沿江高速宜金段下壩隧道中段左洞掘進1079米，至此，下壩隧道左洞共計掘進3252米，標志著下壩隧道左洞中由四川交建承建段的掘進任務全部完成，為2024年底沿江高速金陽境通車目標奠定了堅實基礎。
下壩隧道是沿江高速全線的控制性工程之一，隧道左線總長6712米、右線總長6678米，由四川交建公路分公司沿江高速XJ27標，和四川路橋大橋工程分公司XJ28標合作施工。其中交建集團沿江高速XJ27合同段主要負責下壩隧道進口端左線3252米、右線3228米的施工掘進任務。下壩隧道進口端洞口段面臨地層松散、地下水豐富、出水量大、碎石土堆積、圍巖穩(wěn)定性差、巖層內(nèi)孔洞多等施工難題，在進洞過程中易發(fā)生坍塌冒頂事故，給施工帶來極大困難。針對隧道施工過程中存在種種難題，參建人員召開專家論證會，梳理工序完善施工方案，強化人員配置，加強安全質(zhì)量管理，及時解決現(xiàn)場施工的重點、難點問題，不斷提高隧道施工技術(shù)和管理水平。
目前，交建集團沿江高速XJ27合同段承建的下壩隧道中段右洞僅剩100米未掘進，根據(jù)施工計劃，預計6月30日完成左右洞全部掘進任務。下壩隧道是沿江高速全線的重要控制性工程之一，也是2024年沿江高速金陽境順利通車的關(guān)鍵指標。接下來，全體參建人員將繼續(xù)真抓實干，助力沿江高速早日建成通車，為川滇地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、鄉(xiāng)村振興貢獻交建力量！
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