近日，交建集團(tuán)久馬高速LM2-1項(xiàng)目部神座段墊層、底基層試驗(yàn)段順利實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，這標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，建設(shè)進(jìn)程進(jìn)入新的階段。試驗(yàn)段的順利鋪筑，為后續(xù)水穩(wěn)墊層、底基層施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為久馬高速項(xiàng)目順利完成年度目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次久馬高速LM2-1項(xiàng)目施工的試驗(yàn)路段是神座段，全長526米，寬度為22米，樁號(hào)為K62+760-63+286。級(jí)配碎石墊層設(shè)計(jì)厚度15厘米，水泥穩(wěn)定碎石底基層設(shè)計(jì)厚度25厘米，配備長城SP1860-3攤鋪機(jī)1臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)，膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，單鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，水車1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)。
本次試驗(yàn)段試驗(yàn)段采用級(jí)配碎石墊層和水泥穩(wěn)定碎石底基層兩種結(jié)構(gòu)形式。在保證材料質(zhì)量的前提下，通過對(duì)比兩種結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度和模量、水泥用量、集料級(jí)配等指標(biāo)，找出最佳的結(jié)構(gòu)層配合比，為后續(xù)水穩(wěn)墊層和底基層施工提供重要參數(shù)依據(jù)，以保證施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求及保證工期進(jìn)度要求。
施工前，項(xiàng)目部不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化施工方案，提高施工準(zhǔn)備工作。進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃和準(zhǔn)備，制定詳細(xì)的施工方案，明確每一個(gè)施工作業(yè)面的責(zé)任和任務(wù)。加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理和監(jiān)督，檢查施工機(jī)械設(shè)備，確保設(shè)備性能良好，并且保證材料質(zhì)量滿足施工要求。強(qiáng)化質(zhì)量管理，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求對(duì)壓實(shí)度、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核，用全站儀準(zhǔn)確控制樁位，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)、架設(shè)水準(zhǔn)儀。
在試驗(yàn)路段攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各類機(jī)械相互配合，施工人員嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行鋪筑，做到施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化。試驗(yàn)段碾壓成型后經(jīng)監(jiān)理單位和試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，其寬度、厚度、壓實(shí)度、平整度、橫坡等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
此次試驗(yàn)段的順利鋪筑，得益于項(xiàng)目部嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的施工管理和工程質(zhì)量把控。在進(jìn)入搶工期這一重要生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)時(shí)，項(xiàng)目部不僅要處理好多方協(xié)調(diào)關(guān)系，還要始終保持施工的高效性和質(zhì)量。接下來，項(xiàng)目部將會(huì)以更高效、更細(xì)致、更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，加快施工進(jìn)度。
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