7月20日上午，由四川交投建設(shè)公司承建的德會(huì)高速公路TJ1-2項(xiàng)目部的控制性工程——武家溝一號(hào)隧道順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著德會(huì)高速全線進(jìn)入隧道主體工程施工階段，德會(huì)高速建設(shè)再添階段性成果。
武家溝隧道位于會(huì)理縣武家溝村境內(nèi)，左洞長(zhǎng)790m,
右洞長(zhǎng)859米，屬于中長(zhǎng)隧道，隧道內(nèi)地質(zhì)破碎，多為IV、V級(jí)圍巖，施工難度較大。隧道進(jìn)口與武家溝2#大橋相連，出口接ZK31+197-ZK31+212,15m路基，然后接大壩田大橋，采用獨(dú)頭掘進(jìn)的方式，是德會(huì)高速的重點(diǎn)控制性工程之一。
據(jù)悉,自7月7日全線首根橋梁樁基順利澆筑以來，德會(huì)高速掀起了大干熱潮，各項(xiàng)工程施工正緊鑼密鼓推進(jìn)中。據(jù)介紹，為確保本次隧道進(jìn)洞安全、快速，項(xiàng)目部堅(jiān)持四川交投建設(shè)公司“安全先行、方案引領(lǐng)”的管理方針，施工前對(duì)方案進(jìn)行了多次論證，仔細(xì)確定施工工藝、工序，并對(duì)施工人員進(jìn)行了全員安全培訓(xùn)，努力克服了汛期山體滑坡、材料運(yùn)輸困難等問題，最終順利完成進(jìn)洞。
據(jù)了解，德會(huì)高速是四川省高速公路規(guī)劃（2014-2030年）“16.8.8”網(wǎng)中的20條聯(lián)絡(luò)線之一，也是四川至云南的一條重要出川通道,預(yù)計(jì)2022年10月1日實(shí)現(xiàn)通車。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于改善區(qū)域交通條件，提高通道的通行能力及服務(wù)水平，實(shí)施精準(zhǔn)扶貧，推動(dòng)“交通+旅游”融合發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)，服務(wù)四川全省“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展新格局具有重要意義。
據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次武家溝一號(hào)隧道的順利進(jìn)洞標(biāo)志著德會(huì)高速全線隧道主體工程施工正式拉開序幕，為后續(xù)相應(yīng)施工環(huán)節(jié)的推進(jìn)按下了“加速鍵”。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)秉持四川交投建設(shè)公司“二十字”管理方針，強(qiáng)化組織、再添措施，力爭(zhēng)早日完成德會(huì)高速建設(shè)，為當(dāng)?shù)亍懊撠毠?jiān)”戰(zhàn)役的勝利添磚加瓦。
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