近日，四川交建集團(tuán)在雅安召開(kāi)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)觀摩及交流會(huì)，旨在對(duì)蜀道集團(tuán)2021年建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)進(jìn)行再總結(jié)、再梳理、再?gòu)?qiáng)調(diào)、再部署，明確了生態(tài)文明建設(shè)的重要戰(zhàn)略地位，生產(chǎn)建設(shè)絕對(duì)不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價(jià)。
四川交建集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)該單位在建設(shè)過(guò)程中，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展，并聚焦省內(nèi)久馬高速、瀘石高速、開(kāi)梁高速、成綿擴(kuò)容等重點(diǎn)項(xiàng)目，力爭(zhēng)以瀘石高速這一“紅色之路、生態(tài)高速”的建設(shè)為標(biāo)桿，打造一批綠色高速項(xiàng)目示范工程，形成一批綠色交通建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成果。
全線隧道“零開(kāi)挖”
“我們已經(jīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求，采用‘零開(kāi)挖’進(jìn)洞理念，盡量維持原有施工地貌。”在瀘石高速白草坪隧道進(jìn)口，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
據(jù)介紹，傳統(tǒng)的隧道施工會(huì)在洞口周?chē)钠旅娲竺娣e開(kāi)挖，不僅破壞了生態(tài)環(huán)境，也導(dǎo)致原本地貌難以恢復(fù)，還增加了坡面滑坍等安全風(fēng)險(xiǎn)。所謂“零開(kāi)挖”，即洞口開(kāi)挖時(shí)，不需要對(duì)山體進(jìn)行大面積的削坡，先把隧道延伸出來(lái)，并噴射混凝土護(hù)坡，可以避免仰坡滑坍的情況，既保護(hù)了當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，也最大限度地保護(hù)了洞口周?chē)牧帜竞椭脖弧o石高速隧道施工“零開(kāi)挖”這一理念，以最小破壞對(duì)生態(tài)環(huán)境作出了最大保護(hù)。
瀘石高速全線18座隧道全線72個(gè)洞口全部采用洞口‘零開(kāi)挖’的施工方式，減少約8個(gè)足球場(chǎng)大小43000余平方米的洞口創(chuàng)面破壞。
污水“零排放”新模式
備受關(guān)注的是，在瀘石高速TJ8標(biāo)段禮約隧道進(jìn)口，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹了“清污分流”的具體施工方法。
所謂清污分流，就是對(duì)隧道涌水與污水進(jìn)行分流管控。隧道涌突水沉淀處理綜合利用，多余部分經(jīng)檢測(cè)達(dá)標(biāo)后排放，隧道內(nèi)生產(chǎn)污水統(tǒng)一進(jìn)入洞外沉淀池，經(jīng)壓濾機(jī)等過(guò)濾設(shè)備進(jìn)行過(guò)濾，凈化后的生產(chǎn)用水，又反哺到項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)中，達(dá)到“一滴污水都不外排”的效果。
由四川交建承建的瀘石高速得妥特大橋正在進(jìn)行沖樁施工，棧橋上有個(gè)泥沙分離機(jī)正在轟鳴著，沙石依靠機(jī)器的震頻緩慢爬到洞口，并墜入鋼箱之中。原來(lái)，四川交建瀘石TJ4項(xiàng)目部正在探索污水“零排放”的新模式。
在樁基施工時(shí)，初篩出顆粒大的砂石，剩下的泥漿通過(guò)管道導(dǎo)入岸上的沉淀池中，壓濾機(jī)等過(guò)濾設(shè)備再對(duì)泥漿進(jìn)行過(guò)濾，壓濾機(jī)過(guò)濾出清水和固體顆粒，固體顆粒則被壓成泥餅。
石子和細(xì)沙會(huì)被會(huì)收到料場(chǎng)，作為混凝土制作原料。壓成的泥餅可作為路基填土或綠化用土。過(guò)濾出的水可作為罐車(chē)清洗、場(chǎng)地沖洗以及拌合站沖洗用水。固廢全部回用，包括生活區(qū)廢水也會(huì)經(jīng)過(guò)設(shè)備處理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)生活污水循環(huán)使用。
值得一提的是，沿線邊坡綠化，標(biāo)準(zhǔn)化駐地建設(shè)，裸土密目網(wǎng)全覆蓋，珍稀植物掛牌打圍，大渡河及其支流設(shè)置“魚(yú)類(lèi)保護(hù)公示牌”等生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施在瀘石高速建設(shè)的每一處都得到了落實(shí)。
據(jù)悉，自瀘石高速開(kāi)建以來(lái)，四川交建集團(tuán)始終將“綠色”作為高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，從規(guī)劃設(shè)計(jì)到建設(shè)施工，扎實(shí)推進(jìn)環(huán)水保施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，制定四川交建環(huán)水保建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖冊(cè)，讓綠色標(biāo)準(zhǔn)施工成為常態(tài)。同時(shí)，創(chuàng)新全過(guò)程管理，層層壓實(shí)環(huán)水保生態(tài)工作責(zé)任，筑牢長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障。時(shí)下，四川交建承建的久馬高速、開(kāi)梁高速、成綿擴(kuò)容等重點(diǎn)項(xiàng)目也正在挖掘、傳承、保護(hù)和利用綠色文化資源，一條條綠色環(huán)保的生態(tài)高速正呼之欲出。
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