中共四川交投建設川西大片區(qū)養(yǎng)護項目支部成立于2020年3月，現(xiàn)有正式黨員3名，其項目部主要負責都汶高速的路面養(yǎng)護工程，而都汶高速由于其特殊的地理位置及巖層構(gòu)造，在“5.12”汶川地震之后，汛期特別容易發(fā)生泥石流等地質(zhì)災害，且都汶高速紫坪鋪隧道為高瓦斯隧道，在搶險過程中存在很大安全隱患。為充分發(fā)揮基層黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，在工程項目建設、應急搶險任務中勇于沖鋒陷陣、敢于奮起拼搏，項目黨支部成立初期就定下創(chuàng)建“五化兩型”基層黨建創(chuàng)新示范點的目標任務，“五化”即支部設置標準化、組織生活正?；?、管理服務精細化、工作制度體系化以及陣地建設規(guī)范化；“兩型”即打造服務型、攻堅型黨支部。
一、強化領導抓落實，周密部署促成效
川西項目黨支部首先在思想上高度重視，組織上加強領導，在四川交投建設公司“方案引領”管理理念的指導下，制定了支部創(chuàng)建方案，從指導思想、實施措施、預期成效三個方面夯實創(chuàng)建“五化”目標，明確創(chuàng)建“五化”步驟，一是結(jié)對共建，成立聯(lián)合攻堅隊；二是筑好堡壘，強化自身建設；三是帶好隊伍，加強教育管理；四是發(fā)揮作用，激發(fā)內(nèi)在活力；五是完善陣地，豐富活動載體，并按照方案一項一項抓落實，一步一步推深入，實現(xiàn)支部黨建高質(zhì)量、高標準。
二、搶險現(xiàn)場講黨課，艱苦奮斗攻難關
2020年6月，在都汶高速龍溪隧道汶川至都江堰方向因貨車相撞引發(fā)車輛劇烈燃燒，隧道內(nèi)拱、隧道內(nèi)路面造成嚴重損壞，交通被迫中斷時，川西項目黨支部迅速響應，打響隧道搶修攻堅戰(zhàn)，緊急調(diào)動200余名施工人員、80余臺機械設備，開啟全天24小時不中斷的搶修工作模式，克服交叉作業(yè)、時間短、任務重等困難，全力協(xié)調(diào)施工組織。對火災受損路面銑刨、清除防火涂料、洞頂鑿毛、安裝輕軌鋼、植筋及錨桿鎖腳、焊接鋼筋網(wǎng)片、電纜溝恢復、油面恢復等工作，累計使用混合料240余噸、鋼材40余噸，經(jīng)過160個小時不眠不休的搶修完成罩面1560㎡，實現(xiàn)初步具備通車標準的目標,展現(xiàn)“交建速度”。
6月30日，在“七一”建黨節(jié)來臨之際，川西項目黨支部帶領全體職工仍然奮戰(zhàn)在都汶高速龍溪隧道的搶險現(xiàn)場，為堅定信心、鼓舞士氣，黨支部書記以“敢擔當勇作為，艱苦奮斗攻難關”為題將一堂特別的黨課帶到了搶險現(xiàn)場，在支部書記的帶領下，光榮的黨員先鋒隊成立在了這次應急搶險的施工現(xiàn)場，鮮紅的旗幟也飄蕩在應急搶險施工現(xiàn)場，為灰暗的隧道增添了一抹紅色，全體黨員進一步堅定了行走在前、沖鋒在前，用行動踐行使命與擔當?shù)男拍詈托判?，全體搶險人員在黨員帶領下也進一步堅定了不猶豫、不動搖、不退縮的勇氣和決心。
三、持續(xù)強化組織力，聯(lián)合戰(zhàn)隊強堡壘
2013年都汶“7.10”泥石流抗洪搶險、2017年紫坪鋪龍溪隧道應急搶險、2019年都汶“8.20”特大泥石流災害應急搶險、2019年紫坪鋪龍溪隧道應急搶險，歷年的搶險經(jīng)驗指引了支部前進的方向。為有力提高防范地災搶險應急反應能力，充分發(fā)揮基層黨支部在汛期應急搶險及保通保暢任務中的戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用。8月11日，川西項目黨支部未雨綢繆，整合各參建方資源，與都汶管理處、四川向通建設工程股份有限公司、四川樂德建筑工程有限公司全體黨員，成立聯(lián)合攻堅臨時黨支部，共有黨員33名，進一步壯大了組織隊伍，強化了組織力量，營造了積極向上、團結(jié)拼搏的氛圍。
四、搶險救災勇?lián)?攻堅克難保暢通
8月17日晚19點52分，受持續(xù)強降雨的影響，都汶高速公路簇頭溝發(fā)生泥石流，泥石流夾雜著石塊、泥漿涌上高速公路，導致道路雙向中斷，全線封閉實施交通管制。
當晚，四川交投建設交綠分公司第一時間啟動應急預案，都汶高速應急搶險保通保暢聯(lián)合攻堅臨時黨支部也第一時間作出響應。由于現(xiàn)場暴雨、泥石流不斷，為保障搶險人員自身安全，18日早上7點，現(xiàn)場雨量逐漸減小，川西項目部迅速調(diào)集位于綿虒服務區(qū)停放的保通設備，設置簇頭溝、登溪溝2個施工點、4個作業(yè)面同時進行，共投入60余名搶險人員、39臺大型挖掘機具開展搶險工作。聯(lián)合攻堅臨時黨支部黨員干部迅速奔赴搶險現(xiàn)場，在搶險現(xiàn)場成立了1支黨員先鋒隊、1支青年突擊隊，黨員、團員、青年義無反顧地投身于搶險戰(zhàn)斗中，并始終堅守在搶險一線。8月18日下午17時，歷經(jīng)10小時，都汶高速公路應急便道順利搶通，初步具備應急通行條件。8月19日，為緩解交通壓力，搶險隊伍在現(xiàn)場商議決定采用河流改道單幅施工，單幅階段性放行的搶險方案，對滯留在高速公路上的社會車輛進行階段性放行。8月20日上午9時，經(jīng)過緊張有序的搶險，清理泥石流約40000立方米，都汶高速恢復全線雙向通行。
在搶通工作取得階段性成果之時，都汶管理處黨總支書記向現(xiàn)場10名黨員同志授予“保通保暢攻堅隊”旗幟，并號召黨員同志在條件艱苦、任務艱巨的挑戰(zhàn)面前堅定信心、同心戮力，當好搶險一線的排頭兵。此時，都汶高速雖已恢復了全線雙向通行，但簇頭溝路面、梁板、護欄、涵管，登溪溝路基、路面、護欄均存在不同程度的損毀，高速公路恢復工程和保通工作仍在繼續(xù)，搶險隊伍和聯(lián)合攻堅臨時黨支部仍持續(xù)奮戰(zhàn)在一線，設置24小時安全觀察哨人員16名，分布于綿虒服務區(qū)至簇頭溝單幅雙向通行路段，晝夜進行安全監(jiān)管和突發(fā)性地質(zhì)災害觀察。
8月23日晚20點，暴雨再次襲擊都汶高速，隨著雨量的增大，簇頭溝、登溪溝（單坎梁子隧道）路段再次發(fā)生泥石流災害，其中簇頭溝路段塌方量約2500方，登溪溝路段塌方量約1500方?，F(xiàn)場設置的安全哨和現(xiàn)場監(jiān)控及時預警了險情，并第一時間聯(lián)系高速交警封道組織轉(zhuǎn)移了搶險值守人員和綿虒服務區(qū)及下游村鎮(zhèn)群眾，未造成人員和財產(chǎn)損失。駐扎在一線的搶險隊伍于8月24日上午7點10分調(diào)集機械設備22臺，人員60余名進場全力搶通都汶高速，并于上午9點20分搶通簇頭溝右幅，11點10分搶通登溪溝右幅，恢復單幅雙向通行條件。8月25日上午9點30分，搶通登溪溝左幅便道。
面對都汶高速路上的一次次泥石流災害，搶險隊伍和聯(lián)合攻堅臨時黨支部總是沖在最前面，用堅定的步伐和剛毅的背影給了當?shù)厝罕娨韵Ｍ?，給了過路的行人以溫暖，給了大家以堅實的力量、堅定的信念和必勝的決心。接下來，川西項目黨支部將持續(xù)深化黨的建設，錘煉一支能當重任、能挑大梁、能打勝仗、能力強、水平高的黨員干部職工隊伍，努力把支部建設為領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工程業(yè)績好、群眾反映好的黨建示范點。
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