今年以來，公路分公司黨總支積極響應(yīng)交建集團黨委深入開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動的號召，各支部分別從項目工作實際出發(fā)，把激發(fā)廣大黨員活力、發(fā)揮黨員先鋒模范作用與推動創(chuàng)新創(chuàng)效、降本增效等有機結(jié)合，積極開創(chuàng)黨建工作新局面。
凝心聚力創(chuàng)佳績，黨建引領(lǐng)增效益。沿江高速JN2項目支部秉承“著眼創(chuàng)新，落腳創(chuàng)效、解決問題、簡捷實用”的工作原則，聚焦難題開展技術(shù)攻關(guān)，調(diào)動全體員工的積極性，積極發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用，為完成各項目標任務(wù)凝心聚力、鼓勁造勢。今年5月，項目部QC課題《提高隧道鋼拱架安裝一次驗收合格率》在榮獲2021年四川省工程建設(shè)系統(tǒng)優(yōu)秀QC小組活動交流會成果一等獎。此外，針對施工過程中發(fā)現(xiàn)的混凝土粘結(jié)力差、易掉塊，對材料造成極大浪費的問題，由發(fā)展對象、總工韓根帶領(lǐng)項目科研小組，確定科研課題，引進REV晶膠新材料。通過對比研究，摻入REV噴射混凝土，施工效率得到很大提升，平均每個班次噴射混凝土節(jié)約一個小時，每平方米節(jié)約20公斤水泥。7月，在四川交建沿江高速JN2標REV晶膠噴射混凝土試驗交流會上，受到到了各級單位的肯定。
迎難而上定對策，先鋒帶頭創(chuàng)成果。宜金高速公路XJ20合同段起點在涼山彝族自治州雷波縣元寶山鄉(xiāng)境，止點在巖腳鄉(xiāng)境內(nèi)，地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道進洞困難。項目黨支部迎難而上，凝聚團隊力量，黨員帶頭成立攻關(guān)小組，從提出課題、設(shè)定目標及目標可行性分析、提出解決方案及最佳方案確定、制定對策、對策實施等方面以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新，成功解決堆積體隧道洞口大管棚超前支護難的問題，保證了隧道安全進洞，同時又節(jié)約了施工工期、降低了施工成本。在2021年度中國建筑業(yè)協(xié)會質(zhì)量管理QC小組審定暨頒獎會上，宜金高速XJ20項目部《堆積體隧道進洞施工工藝創(chuàng)新》QC成果榮獲國家級二等獎。
公路分公司黨總支將持續(xù)推動支部黨建與中心工作高度融合，在急難險重工作任務(wù)中，增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，助推打贏提質(zhì)增效、增收節(jié)支攻堅戰(zhàn)。
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